東德油脂為您介紹合理使用防凍液注意事項。

(l)切削液廠家加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗.這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑,使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗,直接加入防凍液后,發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸后脫落,使防凍液變濁,變稠,甚至變色,變味,嚴重時堵塞水管,水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位,造成散熱不良,防凍液不能循環,致使發動機溫度過高.為防止這些現象的發生,在加注防凍液前,應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時,再將沖洗液排放,然后用軟化水反復沖洗2-3次,以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢,沖洗完后才能加注防凍液.
(2)切削液廠家加注防凍液前要檢查發動機冷卻系統有無滲漏現象,并應及時排除后才能使用防凍液.方法是檢查水溫,汽車發動后,水溫很快便上來,甚至水溫報警,這時候你要關閉發動機,待溫度冷下來,慢慢打開水箱蓋,如果水罐中已經沒有防凍液了,除了檢查滲漏,還要檢查水泵和水泵皮帶,也可用手攪一下水管,查溫差,看是否節溫器故障.如這些檢查沒有發現問題,下一步需要拔出機油尺,檢查機油中是否有水,有以上種種現象,都不要輕易添加防凍液,應立即和服務站聯系,聽取建議.
(3)切削液廠家禁止直接加注防凍液母液.有些駕駛人員及修理人員以為防凍液越純越好,乙二醇濃度越大越好,而直接加注防凍液母液,這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求,反而會出現一些意想不到的現象,如防凍液變質,濃度大,密度大,低溫粘度增大以及出現發動機溫度高等現象.所以在使用防凍液母液時,一定要按要求進行調制,禁止直接使用.