防銹技術一直在被實驗

      防銹技術由來已久，從上世紀開始就不斷的被實驗。切削液 也不是一天做出來的，他的遍地開花也是經歷了漫長的發展歷程！

     自20世紀70年代以來，研究項目和實地研究已進行鋼筋混凝土橋梁腐蝕損傷的不同防護方法。該方法包括替代加固和板坯設計，障礙的方法，電化學方法和緩蝕劑。每一方法及其基礎原理進行了描述，實驗室和/或現場試驗的性能結果審查和系統評估的基礎上的試驗結果。使用從運輸機構獲得的研究和成本的性能結果，經濟分析是用來估計每一個系統的成本超過75年經濟生活使用貼現率為2，4，和6%。環氧涂層鋼筋是*常見的腐蝕防護美國今天使用的方法。雖然在許多領域有爭議，環氧涂層加固已在許多國家，包括堪薩斯，

     自20世紀70年代初推出以來，是一個低成本備份到許多其他腐蝕防護選項。不銹鋼加固的研究表明在氯化物污染的混凝土中，它可以保持75以上的無腐蝕性年.在一個較低的折扣率（2%），實心不銹鋼加固是一種經濟有效的選項相比其他選項，但在較高的折扣率（4% +），實心不銹鋼甲板的現值成本顯著高于未受保護的甲板。不銹鋼包覆鋼筋更便宜比實心不銹鋼加固。不銹鋼包覆性能鋼筋將類似于實心不銹鋼棒，如果不銹鋼涂層是連續的，如果暴露在桿端的黑色鋼芯被保護使其不接觸混凝土孔隙溶液。目前的價值用不銹鋼包覆鋼筋建造的橋面的成本是顯著低于其他腐蝕成本的現值保護系統。這種方法應考慮實驗使用。固體

不銹鋼，應考慮，以及，如果低折扣率（約2%）用。熱橡膠瀝青膜是最昂貴的選擇，除了不銹鋼包覆鋼筋。熱橡膠瀝青和噴液

膜應考慮用于未來項目。在實驗室測試，腐蝕抑制劑已被證明提供保護鋼氯化物受污染的混凝土，但在該領域的性能信息是有限的。

   鈣亞硝酸鹽和有機緩蝕劑必須具有成本效益的潛力，如果他們在實驗室里表現良好，就像他們在實驗室里一樣實驗應考慮使用。